No próximo dia 5 de maio [ de 1982 ] termina o acordo bilateral Brasil-Estados Unidos. As empresas norte-americanas que operam no Brasil (Pan Am, Braniff e Airlift) já se reuniram no DAC [Departamento de Aviação Civil], atendendo a convite. Deverão apresentar seus horários a partir daquela data. Mas não é só: deverão cumprir o exigido do Decreto 35314 de 19 de maio de 1954, que regula o bilateral. Isso quer dizer que aquelas empresas deverão submeter ao Ministério da Aeronáutica um pedido par operar no Brasil, como se nunca tivessem voado para cá: estatutos, nomes dos acionistas, ata da assembleia permitindo operar para o nosso País, etc. Essa atitude do DAC, segundo consta, é em reciprocidade ao que ao norte-americanos estariam também seguindo.

19 de abril de 1982