Abril de 1954 — Está sendo organizada pelas diversas companhias nacionais de aviação a Câmara de Compensação. Diversas reuniões têm sido realizadas, sendo que os membros efetivos são: Falcão (Vasp), Pabst (Varig), Antonio Carlos (Real), Barreto (Nacional) e Brandão (Cruzeiro). Em breves dias (senão meses) teremos uma espécie de “clearing house” da IATA. As passagens de uma companhia, quando voadas em uma outra, o pagamento dessa última será feito através da Câmara de Compensação. Houve um pequeno impasse provocado pelo Sr. Otto Brayer, da Cruzeiro do Sul, no diz respeito a passagens de permutas por publicidade. Porém, este impasse foi vencido em votação de 9 votos contra 1 (que era dele).