As time goes by
A Aeronáutica Civil no Brasil (o início)
Terminada a Grande Guerra surgiram muitos projectos de organização de linhas aéreas no Brasil, mas até 1927 nenhuma linha foi
O caso Varig (defasagem, concorrência, terrorismo…)
Antes de chegar ao ápice da crise neste ano, a companhia aérea Varig já vinha sofrendo problemas internos há algum
Senhores (aos deputados, senadores e autoridades)
O presente trabalho, elaborado com base em pesquisas e dados fornecidos pela Organização Mundial do Turismo (OMT), World Travel &
Quem é o turista estrangeiro que visita o Brasil
A maior parte deles tem entre 28 e 45 anos, grau superior completo e, em média, permanece duas semanas no
ABAV Rio desliga-se da ABAV Nacional
Em assembleia geral realizada na semana passada, com a presença de agentes de viagens, conselheiros e membros da diretoria, a
Turista nº 200.000: 44 dias pelo Brasil
Há cerca de um ano, Mary B. Pinkerton, uma sacudida escocesa, foi até a agência Thomas Cook, de Glasgow, sua
Voo endividado (a privatização da Vasp)
O paulista Wagner Canhedo, 54 anos, construiu sua fortuna mineiramente, na surdina. Na juventude, ele foi motorista de caminhão. Em
Prefeito – O que o senhor fará pelo Turismo?
Setenta e cinco milhões de eleitores irão às urnas no próximo dia 15 para escolher os futuros prefeitos de aproximadamente
“Aero-Lloyd Iguassu”: entusiasmo no PR
Este artigo vai revelar, talvez um fato inédito aos próprios paranaenses. Após dois anos de constantes visitas às bibliotecas de
A propósito da linha de jato em Ribeirão Preto
Ouvimos sexta-feira, do presidente da BR Central, Brig. Meira de Vasconcelos, uma afirmação bastante interessante sobre a questão da linha
Venda do Anhembi: placa pendurada
Em janeiro de 1958, o então presidente da República, Juscelino Kubitschek, ao lado o governador de São Paulo, Jânio da
“Duro é pensar no trabalho que isso vai dar”
A Sadia pretende ser a maior companhia de aviação do Brasil (duro é pensar no trabalho que isso vai dar).